汽车文化之比较
前言
笔者上世纪七十年代初考取非职业汽车驾驶证，长期从事特种汽车设计，八十年代多次出国考察进修。九十年代移居英美。进入新世纪后，在光纤公司工作时，经常往返中美港台。目睹中国快速步入汽车社会，且喜且忧。喜的是同胞生活快速跨入汽车时代，生活便捷高效；忧的是有亲朋好友死于车祸，过早天人永隔。痛感国人对汽车时代的思想准备似有不足，仅此把海内外生活中的汽车文化做一对比，希望同胞用好汽车，身家性命安全幸福！
尊重发明者谦让弱者
发明汽车之后，西方人认为人是火车，汽车、自行车、摩托车等路上交通工具的母亲。人是万物之灵, 尊重发明人，敬重先行者，是做人的基本原则。
器物应心存感激和尊敬，当人们横过马路时，所有人发明的机器，必须停下来给人让路，以示尊重。而且要按发明问世的先后，后来者给先行者让路。例如，汽车就要给摩托车让路，摩托车要给自行车让路，自行车要给行人让路。
强者谦让弱者, 健康人给残疾人让路，成人扶助老人过路，男士给妇女儿童让行；高速行驶的汽车，在路口和人行横道前主动停车阻挡后车，在公路上小心动物专用便道前减速慢行，都是一样道理。
汽车名称的玄机
西人发明了汽车，把汽车当作工具，它是手推车的延伸。人力推动的车叫Cart，机器驱动车叫Car。普通人开大众车者自信自律，公平上路，小心驾驶；富人开名牌车者则更有绅士风度，礼让翩翩。
国人采用拿来主义，称小汽车为“轿车”，视为轿子的发展变化，按汽车的价格分贵贱、比尊卑。开好车者，自以为是在坐八抬大轿，觉得趾高气扬，豪横得可以，根本想不到该给走路的行人让路，一派官老爷土豪作风。甚至抢道，斗气争风，因此造成的伤人车祸不在少数。
汽车是工具，开车人是驾驶员
在美国的一次超速违章学习班上，一位警长现身说法：“当你驾驶汽车时，你不是丈夫，妻子，父亲或母亲。你仅仅是一个驾驶员，你的任务就是把自己或家人、朋友平安地从 A 地送到 B 地。不要带有任何感情因素去开车！” 又说：“视汽车为工具，安全使用工具，才能达成目的。”
保持距离，互相尊重
保持安全距离，就是尊重生命。礼貌让行是一百多年的汽车文化形成的西方国家社交准则。
依法开车成为公众习惯，法治深入人心，车和车之间保持必要的距离。人和人之间也保持着足够的空间。路是众人的，每个人都遵守交通规则，才是公民的风范。
出了交通事故，不要怨天尤人。救死扶伤第一，任何人都有失神大意的时候，平心静气处理交通事故，主动提供保险证明，一切理赔公事公办。
人本主义，敬畏贤者
中国汽车文化的真正形成不过四五十年，西方的汽车文化已经有一百五十年历史。正视文化差距，补足短板，才是正道！
如果汽车不敬畏行人，机器当然也不会敬畏人类。先进武器如果掌握在战争狂人手里，后果堪忧！高新技术产品如果落在丧失基本道德的恶人手上，好人就会遭殃。切记！切记！谨防！谨防！
吴西 2021/11/11
